晉海綠洲物理處理：物理處理是通過濃縮或相變化改變固體廢物的結構，使之成為便于運輸、貯存、利用或處置的形態，包括壓實、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。

化學處理：化學處理是采用化學方法破壞固體廢物中的有害成分，從而達到無害化，或將其轉變成為適于進一步處理、處置的形態。其目的在于改變處理物質的化學性質，從而減少它的危害性。這是危險廢物處置前，危廢處置廠家常用的預處理措施，其處理設備為常規的化工設備。

生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機物，從而達到無害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理。與化學處理方法相比，生物處理在經濟上一般比較便宜，應用普遍，但處理過程所需時間長，處理效率不夠穩定。

熱處理：熱處理是通過高溫破壞和改變固體廢物組成和結構，同時達到減容、無害化或綜合利用的目的。危廢處置廠家的常用方法包括焚化、熱解、濕式氧化以及焙燒、燒結等。熱值較高或毒性較大的廢物采用焚燒處理工藝進行無害化處理，并回收焚燒余熱用于綜合利用和物/化處理以及職工洗浴、生活等，減少處理成本和能源的浪費。

固化處理：固化處理是采用固化基材將廢物固定或包覆，以降低其對環境的危害，是一種較安全地危廢處置和運輸廢物的處理過程，主要用于有害廢物和放射性廢物，固化體的容積遠比原廢物的容積大。

晉海綠洲首先廢機油含水量一定不要過多，如果水量含過多的話，就會溶解在水里面，那么會大大降低回收廢機油的出油率

其次就是回收廢機油在煉油過程中的溫度控制。從設備里面出來的油類不能有溫度，冷卻水溫也不適超過30攝氏度。

再次就是廢機油的純度。回收廢機油再生的單一程度決定出油率的多少，機油越單一越好。

貯存、處置危險廢棄物的建設項目，其職業安全衛生及環境保護設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用，并經當地環保部門和其它有關部門驗收合格后，方可投入使用。

各所屬公司、委托加工單位車間的危險廢棄物，必須指定專人收集，送公司劇毒危化部統一處置，不得隨意拋棄。

安全技術部門負責把各所屬公司、委托加工單位車間產生危險廢棄物的產生量、貯存、流向、處置等有關資料上報區環保局。